к №9 остальные за 26 июня...
"... Чувствую - здесь что-то не то.... Номер у него М 777 Оі...."

Действительно что то не то... :) такие номера выдавались уже без
кирилицы... увы...

ех-А

К комментарию №7 от 27 июня:

Дмитрий, а Pearl Harbor японцы бомбили все же в 41м году, а именно - 7
декабря.

Американка

Дмитрий (вчерашний комментарий)
Джапы устроили авиашоу в небе над Перл-Харбором именно что в 1941 г. ,
с утра пораньше 7 декабря. Хотя, может быть, в фильме у них там и 1942.
Режиссер-то со товарищи тоже, наверное, мериканец =).
PS Ни в коем разе не хочу задеть ничьи патриотические чувства -
действительно, трагическое событие. Но и японцы каковы, стервецы.
А кстати, вот уж по этой теме мы точно сто очков вперед кому хош дадим.
По крайней мере, по географическим названиям - Сталинград там, Курская
дуга и пр. По крайней мере, за свое поколение ручаюсь.

ВМ2000

Ответ на вопрос: "Что такое ИМХО?"

Ай-я-я-яй... Такие вещи знать все же надо... "Я так думаю!" (с) "Мимино"

ИМХО - это русская калька с одного из довольно часто употребляемых в
электронной переписке сокращений. В оригинале было IMHO, то бишь In My
Humble Opinion, что в переводе на "язык родных осин" :-)) обозначает "по
моему скромному мнению" (сам понимаешь, русское сокращение этой фразы
было бы совершенно непроизносимо).

Извиняюсь, если ты не понял... Привычка, понимаешь ли, выработанная за
годы пользования е-мейлом, уже на автомате вставляю...

Trop

А в афоризмах за 21.06 - плагиат-с без указания первоисточника.
Насчет целиться в спину - товарисч БГ (в смысле который Борис Борисыч),
"Дети декабря", песня называется "Жажда" (его, впрочем, на афоризмы
растаскивать - занятие неблагодарное).
Насчет Пушкина и пить - читайте М. Веллера, "Памятник Дантесу".
Во какой я наблюдательный.

ВМ2000

К истории №1 от 24.06.01.
Сама история хорошая - веселая, написано хорошо. Но вот есть в ней одно
большое НО: Архангелов, собственно, 14, а не 4: семь Светлых: Михаил,
Гавриил, Рафаил, Уриил, Салафиил, Иегудиил, Варахиил, и семь Темных:
Сатана, Люцифер, Белиал, Асмодей, Питон, Вельзевул, Самаэль.

P.S. Прежде чем сочинять историю, потрудитесь заглянуть в энциклопедию
или спросить знающих людей - а то так недолго и в лужу сесть.

Dart Morinus

А вот вы мне скажите, для чего, собственно, пишутся все эти истории? По
моим соображениям, ОЧЕНЬ многие "истории" присылаются авторами в
качестве удовлетворения собственных амбиций.
Например начало: "Я сейчас проживаю в Washington DC..." А дальше идет
откровенная х$$ня, которая даже после третьего стакана будет не то что
не смешной, но и просто неинтересной. А уж эта добавочка DC в названии
города например у меня вызывает откровенное раздражение! Ну и пусть это
полное наименование города, вы же говорите Париж, а не Пари, или Таллин,
а не ТаллинН.
Ребята, заграницей сейчас никого не удивишь! Тем более людей, читающих
сии "истории", а значит имеющие выход в Интернет, а значит... ну и т. д.
Да и вообще мое общее впечатление по-поводу содержания "историй",
присылаемых в последнее время, откровенно негативное. Подавляющее
большинство из них не стоят даже того, чтобы их по ходу дела рассказать
жене на кухне. МЕЛКО пишите, ребята, ОЧЕНЬ МЕЛКО !

Александр

Уважаемые!
Давайте подумаем, чем мы недовольны?? Что хотим видеть здесь?
Стопроцентно проверенные истории? Так без прикрас не смешно это будет!
И даже столь популярная фраза "все плакали, валялись и от ржача было
некуда подеваться" - не спасет.
А еще - огромное спасибо Кадету Биглеру, Стрелку, Сказочнику Дэну.
Иногда и они ошибаются. И публикуют истории, которые не попадают в
топ-100...
Зато подавляющее большинство их историй - в чем-то - шедевры.
Я прошу.
Скажем им спасибо! Пусть они продолжают! Ибо: написать так (sic!) -
талант. Ждем!

Спасибо Вам, Кадет Биглер, Стрелок, Сказочник Дэн!

Присоединяйтесь, читатели. Признание - оно важно, и - тем более - ценно.
"Пророков нет в отечестве моем.." - В. С.
Наше право - высказать свою благодарность за самое главное, что есть
(даровано нам) в жизни - возможность смеяться, радоваться - жить...

Алексей

Похоже Сема сначало пишет истории, а затем - прицепом, комментарии к
ним.

Артем

Комментарий №2 от 27.06.

Господа, как же вам не стыдно! Что вы привязались к Помидорову? Не
нравится его истории, не читайте. Или у вас повинность такая, на
анекдот.ру ходить и все вычитывать? Не мучайтесь так, пропустите
что-нибудь. Например, Помидорова. И будьте счастливы!

Анна.

ЗЫ. По-моему, сегодняшний (27.06) основной выпуск очень мил! С чем вас
и поздравляю! :)

Да, ребята...

Образованием и меня бог не обидел, но захватывающие подробности
испытательного пуска телеметрической ракеты, попадающей прямо в
воздухоприемник и уничтожающей все живое в окрестностях пяти километров,
ну извините... Скоро положу рядом с компьютером Устав о несении воинской
службы (или как он там называется) и стопочку справочных материалов по
разным родам войск.
Может, вам создать отдельную страничку "Военные истории" ("Школа жизни -
школа капитанов", "Клуб друзей Кадета Биглера" - возможны варианты), где
те кому повезло обрести такие специфические знания будут ими
обмениваться. Или, поскольку количество армейских историй неисчерпаемо,
создайте что-нибудь отдельное для "гражданских", что-нибудь про жизнь...

Шовинистка

Простите, редко матюсь, но ЗАЕБАЛИ тупорылые истории про интерпретации
слов типа "конец", "задержка", "член", "голубой" и теде и тепе. Если
хочется засветится так напрягитесь, в каждом есть талант вляпаться в
смешную историю и рассказать про нее. Не думал например что моя история
про ТЗ на взлете окажется первой по счету в основных и с неплохим для
меня рейтингом, случайно получилось.

Я по работе часто в документах вынужден писать слово "КАБЕЛЬ". Стучу
клаву "полуслепым" методом и достаточно быстро. Частенько при проверке
приходится исправлять слово "КАЕБЛЬ" - вы читали хоть раз мою прозу
жизни про это. Ума хватает не писать подобную ерунду.

Простите не сдержался.

Виктор

"... Положим даже -
     Дарвин глупость порет просто,
     Ведь твое гоненье гаже
     Всяких глупостей раз во-сто"
Кажется так. К чему-бы это я? А к тому страница комментариев стала одной
из самых непосещаемых на сайте - на уровне "остальных стишков" для
прыщавых подростков. А ведь могло быть строго наоборот. Для меня лично,
как для непрофессионального социолога, эти заметки представляют самую
ценную возможность наблюдать интеллектуальный статус индивидуумов и
общества в целом. Ведь тут большинство респондентов перестают стесняться
и наблюдаются, так сказать, с голой жопой.
И что-же мы имеем с гуся? Некий господин Виктор.ru, например, уже пару
недель клеится к даме с американским мылом. Другие граждане увязли во
взаимных расшаркиваниях, или, напротив, упражняются в плевках в харю.
Соглашусь, что некоторые из часто публикуемых авторов историй на
странице комментариев выглядят непрезентабельно и сильно портят свое
реноме. Однако обратимся, господа к своей, с позволения сказать,
публицистике. В подавляющем большинстве случаев это далеко не
благородное собрание. Это-ж напротив Госдума какая-то. Я имею в виду,
что комментарии как правило стоят ниже рецензируемых историй по
интеллектуальному и художественному уровням.
Вот поэтому страница СПА (страница плоских анекдотов) имеет в среднем
1200 коннектов, а эта, дискуссионная, имеет 12-14.
Так давайте шею и уши помоем сначала, а потом чего-там напишем.
р. с. Я тоже за вынесение затяжных технических изысканий в "Ученый
Совет". На комментариях можно оставить начало фразы, а потом такой
синенький activx control. На программирование предлагаю скинуться по
трехе.

Классная дама

От составителя.
Классная дама путает число коннектов и число голосующих. За первые
три дня после публикации "страницу плоских анекдотов" читает примерно
50 тысяч человек, выпуск "комментариев к историям" - около 600 человек.
Д.В.

К комментарию #3 от 27 июня.

Ну порадовал меня братец Добро вам желатель, ну насмешил. Так и
представляется его морда лица усердная: о) И пыжится он, тужится
всячески, и хочется ему очень автора затоптать, да не просто, а чтоб в
грязь да по самое никуда. Талантец свой злопыхательский в кучку
сгребает, лобик морщит, сосисками по клавиатуре лупанит...
А получилось что? Ляпов столько наделал... Да чего там говорить,
выставил себя на посмешище.
Пиши еще, позабавь публику, интеллектуальный ты наш: о)

Читатель комментариев.

Доброжелатель.
Дурак ты. Да еще и неумный.

Хули ты тут делаешь, а? Ну не нравятся тебе истории, ну зачем грязью-то
поливать? Мне вот тоже не всегда нравятся истории Кадета Биглера, но все
же стоит уважать человека хотя бы за то, что он нас с вами развлекает. И
даже неважно правдой или нет, важно, что становится нам чуть-чуть
веселее жить после напряженного дня. Каждый день.

А если ты такой упертый, то может вместо того, чтобы тратить силы на
комментарии, написал что-нибудь интересное и смешное из своей жизни?
Или у тебя только такие вот "доброжелающие ужасы"? :) Relax

Стрелок

З.Ы. Кто там спрашивал про ИМХО? ИМХО = IMHO = In my humble opinion =
по моему скромному мнению. (перевод вольный, тему не развивать!) :-)

Добро Вам Желателю, или руки прочь от Биглера!
Во-первых, не хами... во-вторых, конкретно: какие дела у преподавателя
ВУЗа в полку дальней авиации? А если эта история произошла годах в 80х?
Когда он преподавателем ВУЗа судя по-всему не был?
(кстати, описание экипажа указывает на то... судя по всему,
самолетом-героем рассказа является какой-то из Ту-16).

Во-вторых, следует из во-первых. По подводным целям работают Ту-142,
Ил-38, Бе-12 береговой авиации ВМФ. Полки ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ, принадлежащие
ВВС, предназначенные для работы "в море" могут специализироваться по
НАДВОДНЫМ ЦЕЛЯМ ONLY, т. к. противолодочных самолетов ВВС НЕ ИМЕЕТ, они
только в ВМФ. (модификацию самолета, кстати, попробую угадать. Кадет
Биглер, ау, не Ту-16-К10-26, случаем?). Пристегнутую к штанам резиновую
лодку. Комментатор, ау, вы не поняли чтоли? Это элемент летного
обмундирования, для полетов НАД МОРЕМ предназначенного. Так оно и
выглядит. Маленькая самонадувающаяся лодочка. Имянно к штанам (либо к
ранцу парашюта снизу, в зависимости от модификации) она и
пристегивается.

Идут полеты.... топливо откуда? А оно и сейчас есть (иногда). А если
история происходила семь-восемь-десять и далее лет назад, то оно и
подавно было. И бензину там точно не надо. Вот керосин, пожалста...

Загорелся, как вам сказано, именно СИГНАЛ, а не пожар. Система
пожаротушения могла справиться, а могла и нет... Пожары, оне разные.
Двигателей м. б. четыре, только если это Ту-95, полет на двух движках на
этой машине дело хлопотное, а на одном - невозможное. (если рекламу не
читать). А на Ту-16 двигунов всего два. Микулинские, турбореактивные.
Один загорится-один останется. По инструкции положено в такой ситуации
прыгать всем, кроме пилотов (их два). В данном случае пилот четко
выполнил инструкцию, и повел самолет на одном движке на посадку.
Ситуация внештатная, но вполне решаемая.

Штаны слетели, но не совсем. А вы историю, читали? Там сказано, почему
не совсем. Ботинки мешают, знаете-ли. Штаны то того... в ботинки
заправленные.

Куда командир улетел? Думаю, никуда... думаю, что пока штурман с КОУ в
воздухе под парашютами болтались, этот пилот вполне нормально сажал
самолет с одним движком на ближайшую ВПП...

усе... да, кстати... умный вы наш... в ВВС СЛУЖЕБНЫХ самолетов нету.
Боевые - есь, учебно-боевые - есь, учебно-тренировочные - есь,
транспортные - есь, всякие есь, а вот СЛУЖЕБНЫХ - нетути! Ну совсем!

Так что, добровамжелатель, рекомендую не наезжать...

НЕКТО.

Комментарий к комментарию № 3 от 27.06.01.
Кадет, решил заняться автомазохизмом?

stsum

Прочитал комментарий № 3 от 27 июня к своей истории о летчике,
потерявшем штаны. Комментарий хамоватый по форме, а главное,
безграмотный по содержанию. Придется отвечать. Прямо по "пунктам
обвинения"
1. Что мог делать преподаватель ВУЗа в части? Например, организовывать
войсковую стажировку слушателей (что я и делал).
2. Автор комментария иронизирует по поводу того, что полк, мол, был
предназначен для работы по надводным целям, а почему не по подводным?
Потому, что для борьбы с ПЛ используются самолеты противолодочной
авиации, оснащенные гидроакустическими станциями и глубинными бомбами. В
нашем случае мы имели дело с бомбардировщиками, оснащенными ракетами
класса "воздух-поверхность", которые способны поражать только надводные
или наземные цели.
3. Автору непонятно, почему у летчиков, которых он встречает на улице, к
штанам не пристегнута лодка. Ну, как объяснить? Существует повседневная
форма одежды, а существует - летно-техническая. Более того, для летных
экипажей разных родов авиации она разная. На технических штанах, на
правой штанине, ниже кармана для ножа-стропореза имеются специальные
металлические кольца. Летные ботинки имеют высокий берц, они шнуруются,
а штаны заправляют в ботинки, причем на штанине снизу имеются
резинки-"тормоза". В снаряжение экипажей, летающих над морем, вообще
входит много интересного...
4. Автор комментария сомневается в наличии керосина - дело происходило
не то в 1988, не то в 1989 г. - тогда для ВВС керосин находили.
5. Автор удивляется действиям командира при появлении надписи "Пожар в
двигателе". Зря. На данном типе самолетов двигателей два, поэтому пожар
любого из них - ЧП. Даже если включить систему пожаротушения, двигатель
будет залит пеной и повторно включить его не получится. Транспарант
"Пожар в двигателе" иногда загорается при ложном срабатывании
термодатчиков. Но в любом случае командир поступил абсолютно верно,
приказав остальным членам экипажа прыгать: управление на этом типе
самолетов неспаренное и помочь командиру они все равно ничем бы не
смогли.
6. Автор негодует по поводу реакции "авиационного люда" на прыжок.
Поймите, все видели что борт нормально сел, а у КОУ и штурмана парашюты
раскрылись, значит, ни людям, ни машине ничего не угрожает. А значит,
можно и посмеяться.
Дальше отвечать неинтересно, все претензии в таком же духе...

Кадет Биглер

Мне кажется, что вот этот препоганый комментарий №3 о Кадете и его
истории с "парашютистом-лодочником" не что иное как провокация. Гнусявая
такая, чтобы шуму побольше наделать и внимание привлечь...
Да и правда, первой реакцией было написать опровержение на каждое слово
и защитить обиженного. А потом подумалось, Кадета Биглера защищать не
надо. Он пишет замечательные, смешные истории простым и весьма грамотным
языком (поверьте, наслушалась немало: отец до сих пор летает
испытателем, а мама всю юность в сборной пилотажи крутила).
Да, действительно, "полеты идут" и не так давно это означало, что РП
(руководителю полетов) некогда вздохнуть от кучи бортов в воздухе;
действительно, "загорелся сигнал "Пожар в двигателе" и существует список
инструкций что делать, и весьма логично что часть экипажа покинула
самолет: двигательные отказы - дело серьезное и незачем рисковать. Но
зачем все подробности описывать, это же история, просто смешная история,
а не разбор полетов.
Уважаемый Кадет, пожалуйста, не обращайте внимание на идиотов с
подобными комментариями. Ваши истории замечательные и мне кажется что
большинство читателей действительно получают от них удовольствие (просто
сравните рейтинги самой истории и того комментария... разница очевидна).
Удачи вам и, пожалуйста, пишите!

RZ

Проголосовало 23 человек(а)